
Qui roule avec le vélo électrique chopper Mangosteen FT02 EEC ?
Ce vélo électrique chopper pleine grandeur est conçu pour les cyclistes de toute la Suisse qui ont besoin de plus qu'un vélo standard.
Parfait pour :
-
Les citadins de Zurich, Genève et Berne qui veulent éviter les embouteillages et les billets de train coûteux
-
Les explorateurs du week-end roulant sur l'asphalte, le gravier, les chemins au bord des lacs ou les sentiers forestiers légers
-
Les cyclistes grands ou lourds (jusqu'à 200 kg / 440 livres) qui trouvent les vélos électriques classiques trop petits ou instables
-
Les livreurs qui ont besoin d'une autonomie de batterie d'une journée entière et de pneus anti-crevaison
-
Les personnes âgées à la recherche d'un cadre chopper stable et facile à monter avec une suspension souple
Où rouler en Suisse
-
Rues urbaines et pistes cyclables – même sur les rails de tramway et les pavés
-
Routes de campagne et collines dans les contreforts des Alpes suisses
-
Chemins le long du lac Léman, du lac de Zurich et de l'Aar
-
Conditions pluvieuses ou sombres – phares et feux arrière LED complets et freins hydrauliques pour votre sécurité
Problèmes concrets que ce vélo électrique résout pour les cyclistes suisses
| Problème | Comment le FT02 EEC le résout |
|---|---|
| D'autres vélos électriques sont à court de batterie en milieu de journée | La batterie de 1080 Wh offre jusqu'à 100 km par charge |
| Les routes et les sentiers accidentés sont inconfortables | Amortisseurs hydrauliques avant et arrière + pneus larges de 4,5" |
| Réparations fréquentes et coûts d'entretien élevés | Cadre en alliage d'aluminium + pneus anti-crevaison en Kevlar |
| Inquiétudes concernant les contrôles de police et les amendes | Moteur de 250 W avec limite de 25 km/h – entièrement conforme à la CEE pour les routes suisses |
| Vélos qui semblent lourds et difficiles à contrôler | Cadre léger en aluminium d'un poids total de 41,3 kg |
| Pas d'endroit sûr pour charger la batterie | Batterie amovible et verrouillable – emportez-la dans votre appartement |
Détails techniques en un coup d'œil
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Batterie | Lithium-ion 48V 22.5Ah (1080Wh) |
| Autonomie | Mode électrique : 75 km / Mode assistance : 75-100 km |
| Moteur | Moteur à engrenages sans balais de 250W |
| Vitesse maximale | Réglable à 25 km/h (légal UE) |
| Cadre | Tout en alliage d'aluminium |
| Pneus | Pneus larges 20" x 4,5" avec protection anti-crevaison en Kevlar |
| Freins | Freins à disque hydrauliques (avant et arrière) |
| Suspension | Ressorts hydrauliques (avant et arrière) |
| Temps de charge | 4,5 à 5 heures avec chargeur rapide 5A |
| Charge maximale | 200 kg / 440 lbs |
| Angle de montée | 15° |
| Vitesses | 7 vitesses |
| Accélérateur | Accélérateur demi-poignée |
| Poids | 41,3 kg / 91 lbs |
Pourquoi les cyclistes suisses choisissent le FT02 EEC plutôt que d'autres vélos électriques
| Caractéristique | Mangosteen FT02 EEC | Vélo électrique urbain 250W typique | Vélo électrique Fat Tire typique |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 1080 Wh | 400-500 Wh | 600-700 Wh |
| Autonomie réelle | 75-100 km | 40-60 km | 50-70 km |
| Charge maximale | 200 kg | 100-120 kg | 120-150 kg |
| Suspension | Hydraulique avant + arrière | Avant seulement ou aucune | Avant seulement |
| Freins | À disque hydraulique | À disque mécanique ou à jante | À disque mécanique |
| Largeur du pneu | 4,5" | 1,5-2" | 4" |
| Chargeur inclus | 5A (charge rapide) | 2-3A | 2-3A |
| Matériau du cadre | Alliage d'aluminium | Acier ou aluminium | Aluminium |
| Rapport qualité-prix-autonomie | Excellent | Modéré | Moins bon |
Avantages clés pour la Suisse
-
Certifié CEE – entièrement légal sur les routes et pistes cyclables suisses
-
Vitesse limitée à 25 km/h – pas de permis, pas d'enregistrement, pas d'assurance nécessaire
-
Batterie amovible – chargez à l'intérieur, parfait pour la vie en appartement
-
Expédition DDP vers la Suisse – pas de frais de douane inattendus ni de taxes cachées
Questions fréquentes des acheteurs suisses
Ce vélo électrique est-il légal en Suisse ?
Oui. Le moteur est de 250 W et le vélo est réglé sur une vitesse d'assistance maximale de 25 km/h. Il répond à toutes les exigences de la CEE pour les vélos électriques.
Ai-je besoin d'un permis ou d'une assurance en Suisse ?
Non. Lorsqu'il est réglé en mode 25 km/h, il est classé comme un vélo électrique standard. Aucun permis, aucune immatriculation, aucune assurance requise.
Puis-je le conduire sous la pluie ?
Oui. Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques et d'un système électrique classé IP. Évitez simplement de submerger la batterie ou le moteur.
Comment charger la batterie ?
Retirez la batterie verrouillable du cadre et branchez-la sur n'importe quelle prise domestique standard à l'aide du chargeur 5A inclus. La charge prend 4,5 à 5 heures.
Combien de temps dure la batterie avant d'être remplacée ?
Environ 800 à 1000 cycles de charge – ce qui équivaut à 3 à 5 ans d'utilisation régulière.
Quelle est l'autonomie réelle sur les collines suisses ?
Sur terrain plat, jusqu'à 75 km en mode tout électrique. En assistance au pédalage avec des collines modérées, attendez-vous à 60 à 80 km. Les pentes raides réduisent l'autonomie de 15 à 25 %.
Quel est le poids du vélo ? Puis-je le soulever pour le mettre dans une voiture ou un train ?
Le vélo pèse 41,3 kg. Il peut être soulevé par deux personnes ou un cycliste fort. Il n'est pas recommandé de le porter fréquemment dans les escaliers.
Est-il livré assemblé ?
Partiellement assemblé. Vous fixez le guidon, les pédales, la roue avant et réglez le siège. Les outils et un manuel sont inclus.
Que se passe-t-il si quelque chose se casse ?
Les pièces standard du vélo (freins, pneus, vitesses) peuvent être remplacées dans n'importe quel atelier de vélo local en Suisse. Pour les problèmes de moteur ou de batterie, contactez le vendeur. Des pièces de rechange sont disponibles.
Pourquoi devrais-je acheter chez vous plutôt que chez un détaillant suisse local ?
Nous expédions en DDP avec livraison gratuite en Suisse. Le prix que vous voyez est définitif – pas de douane, pas de surprises TVA. Les détaillants suisses locaux proposent rarement des choppers fat tire de 1080 Wh à ce prix.
Ce que disent les cyclistes suisses
★★★★★
« Meilleur achat de l'année. Je roule de Berne au travail tous les jours – 22 km aller simple. La batterie dure deux jours complets. Les pneus larges gèrent les rails de tramway et les pavés comme rien. »
— Lukas, Berne
★★★★★
« Je mesure 195 cm et pèse 130 kg. La plupart des vélos électriques me semblent des jouets. Celui-ci est solide. Le cadre chopper s'adapte parfaitement à ma taille. Les freins hydrauliques s'arrêtent vite même sous la pluie. »
— Stefan, Zurich
★★★★★
« La livraison a pris 9 jours à Genève. Pas de frais supplémentaires. Le vélo est arrivé bien emballé. L'assemblage a pris 30 minutes. Ma première sortie a été de 60 km le long du lac Léman. Incroyable. »
— Marie, Genève
★★★★★
« J'étais inquiet pour le moteur de 250 W sur les collines suisses. Il monte des pentes de 12 % avec mon poids (100 kg) en mode assistance au pédalage. Les 7 vitesses aident beaucoup. »
— Thomas, Lausanne
★★★★★
« La batterie amovible est une bouée de sauvetage. J'habite au troisième étage sans garage. Je prends juste la batterie à l'étage pour la recharger. Très pratique. »
— Elena, Bâle
★★★★☆
« Le siège est large et confortable. Ma femme a des problèmes de dos, et elle dit que la suspension fait une énorme différence sur les chemins de terre autour de Lucerne. »
— Hans, Lucerne
★★★★★
« J'ai possédé trois vélos électriques avant celui-ci. Aucun n'avait cette autonomie. J'ai parcouru 85 km en mode assistance et il me restait encore 15 % de batterie. »
— Claudia, Saint-Gall
★★★★★
« Le phare est super lumineux. Je rentre du travail à 23h. Le feu arrière s'éclaire davantage quand je freine – les conducteurs me remarquent. »
— Marco, Lugano
★★★★☆
« Seul petit problème : le vélo est long. Il ne rentre pas dans mon petit ascenseur. Mais il est bien dans le couloir de l'appartement. Ça en vaut quand même la peine. »
— Nadia, Bienne
★★★★★
« Mon fils l'utilise pour livrer de la nourriture à Fribourg. Il roule 50 à 70 km par service. Les pneus n'ont pas crevé une seule fois en 4 mois. La couche de Kevlar fonctionne. »
— Dimitri, Fribourg
Prêt à rouler à travers la Suisse sans limites ?
Commandez votre vélo électrique chopper Mangosteen FT02 EEC dès aujourd'hui.
Choisissez parmi noir, bleu, rouge ou vert.
Expédition DDP gratuite vers la Suisse et tous les pays de l'UE.
Pas de frais de douane. Pas de taxes cachées. Livraison en 7 à 11 jours ouvrables.
Cliquez sur « Ajouter au panier » dès maintenant – roulez plus loin, plus longtemps et plus confortablement que n'importe quel autre vélo électrique de sa catégorie.
Vous aimerez peut-être aussi :
-
Vélo électrique Mangosteen FT03 250w 25km/h Suisse à vendre
Vélo électrique Mangosteen FT03 250w 25km/h Suisse à vendre- Prix normal
-
$2,600.00 - Prix normal
-
$3,715.00 - Prix de vente
-
$2,600.00
Vue rapide
-
Mini vélo électrique Mangosteen FT02 250w 25km/h Suisse à vendre
Mini vélo électrique Mangosteen FT02 250w 25km/h Suisse à vendre- Prix normal
-
$2,600.00 - Prix normal
-
$3,715.00 - Prix de vente
-
$2,600.00
Vue rapide
-
Mangoustan FT02 EEC Chopper E-Bike 48v 22.5ah Suisse à vendre
Mangoustan FT02 EEC Chopper E-Bike 48v 22.5ah Suisse à vendre- Prix normal
-
$2,857.00 - Prix normal
-
$4,081.00 - Prix de vente
-
$2,857.00
Vue rapide
-
Trottinette électrique Mangosteen M1PS Citycoco Chopper 72v 500w Suisse
Trottinette électrique Mangosteen M1PS Citycoco Chopper 72v 500w Suisse- Prix normal
-
$4,540.00 - Prix normal
-
$5,675.00 - Prix de vente
-
$4,540.00
Vue rapide
